Авионика: основные термины и понятия. Часть 1
Сборка электронных модулей для использования в составе авиационного и железнодорожного электронного оборудования осуществляется на заводе А-КОНТРАКТ.
Авионика (производное от «авиация» и «электроника») — термин, заимствованный из английского языка, обозначает совокупность всех систем, созданных для применения в авиации в составе бортовых приборов. Термин «авионика» является разговорным и в российской нормативно-эксплуатационной документации не используется.
Обобщая смысл термина «авиаоника», можно сказать, что это — системы коммуникации, навигации, отображения и управления различными устройствами — от сложных (например, радара) до простейших (например, поискового прожектора полицейского вертолёта).
В российских ВВС традиционно делят бортовое оборудование летательных аппаратов (ЛА) на бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО), для своей работы оно излучает и/или принимает радиоволны) и авиационное оборудование (АО).
В состав многих систем авиационного оборудования также включены электронные компоненты и узлы, но во время своей работы они не используют радиоволны. На борту военных летательных аппаратов также присутствуют системы авиационного вооружения (АВ), которые хоть и содержат электронные узлы, тем не менее являются отдельным видом оборудования.
Летающая лаборатория (ЛЛ) — летательный аппарат, используемый для выполнения натурных лётных исследований и испытаний. Может быть разработан специально, но, как правило, является модифицированным для решения определённых задач серийным самолётом, вертолётом или другим летательным аппаратом (ЛА). Подобные экспериментальные ЛА были впервые созданы на самых ранних этапах развития авиации, однако максимальное их использование началось в 50-х годах 20 века, когда наблюдался качественный скачок уровня сложности и характеристик авиационной техники.
Электродистанционная система управления (ЭДСУ, Fly-by-Wire) — система управления летательным аппаратом, которая выполняет функцию передачи управляющих сигналов от органов управления в кабине экипажа (например, от ручки управления самолётом, педалей руля направления) к исполнительным приводам аэродинамических поверхностей (рулей и взлетно-посадочной механизации крыла) в виде электрических сигналов.
«Стеклянная кабина» — панель кабины пилотов самолёта, которая включает в себя электронные дисплеи. Традиционная кабина оснащена большим количеством механических указателей для отображения информации. В «стеклянной» кабине установлено несколько дисплеев системы управления полётом, настроенных для отображения необходимой информации. Это упрощает процесс управления самолётом, навигацию и даёт возможность пилотам сосредоточить внимание на наиболее важной информации. Такая конфигурация более всего востребована авиакомпаниями.
Пла́нер лета́тельного аппара́та — структурная часть самолёта или вертолёта без силовой установки и оборудования. В авиастроении обычно используют слово «пла́нер», поскольку авиаспециалисты разделяют термины «планёр» и «пла́нер».
Говоря «планёр», обычно подразумевают безмоторный планирующий летательный аппарат; а «пла́нер» — несущая конструкция летательного средства.
Так «планер самолёта» — это совокупность конструктивные частей самолёта, имеющих различное назначение и устройство (крыло, фюзеляж, оперение, управление, шасси и капоты двигателей).
Крыло изменяемой стреловидности (КИС) — тип конструкции летательного аппарата тяжелее воздуха с неподвижным крылом, оснащённый функцией изменения одного из видов геометрии крыла, стреловидности, непосредственно в процессе полёта. На больших скоростях полёта оптимально использовать бо́льшую стреловидность, а на малых (взлёт, посадка) — ме́ньшую.
При подготовке публикации
использован материал из источника kartaslov.ru