Испытания модели беспилотной амфибии «Меридиан»
В ходе испытаний на различных скоростях катапультирования у модели измеряли перегрузки в центре масс и в носовой части, а также длину прохода по воде и характер приводнения. Испытания на катапульте подтвердили основные выводы, ранее полученные в лаборатории в ходе буксировочных испытаний модели. Дистанция и время движения по воде совпали с результатами расчётов.
По заключению специалистов, исследования зон глиссирования показали хорошую устойчивость аппарата на всех режимах и во всём диапазоне положений центра тяжести. Движение модели по воде проходило без потери устойчивости. Подобные испытания проводятся для оценки необходимости доработки конструкции разрабатываемого аппарата до сборки полноразмерного опытного образца.
«Меридиан» — первая российская беспилотная воздушная система амфибийного типа. Её создаёт АО «ЦАРС» совместно с Центром компетенций беспилотных авиационных систем МГТУ им. Н.Э. Баумана при поддержке Министерства промышленности и торговли России.
Основная задача «Меридиана» — перевозка грузов массой до 700 кг в труднодоступные регионы, включая Арктику и Дальний Восток. Аппарат также сможет вести экологический мониторинг и прогнозировать изменения природной среды благодаря возможности в любое время года наблюдать за состоянием земной, водной и ледовой поверхности. Взлёт и посадка возможны как на взлётно-посадочных полосах, так и на грунтовой поверхности или воде. Модульная конструкция позволит быстро адаптировать БПЛА под разные типы полезной нагрузки — грузовой модуль или оптическую систему.
Агрегаты и детали полноразмерного лётного образца уже находятся в производстве. При сборке будут учтены рекомендации специалистов ЦАГИ по гидродинамике. После этого опытный образец приступит к предварительным и сертификационным испытаниям.
Разработка и производство такой техники предъявляют повышенные требования к надёжности бортовых систем. Авионика беспилотной амфибии включает системы управления полётом, навигации и автоматического взлёта-посадки на воду. Электронные блоки для экстремальных условий необходимы для работы в арктических широтах и при высокой влажности. Испытания электронных блоков на виброустойчивость и герметичность становятся критическим этапом перед сертификацией. Кроме того, влагозащита печатных плат обеспечивает работоспособность аппаратуры при эксплуатации на водной поверхности и в условиях повышенной влажности.
По материалам: https://aviation21.ru/