Поставки самолётов SJ-100 с ПД-8 должны начаться не позднее 1 квартала 2027 года

Ключевой момент здесь — синхронизация двух процессов. Самолёт должен получить двигатель ПД-8 одновременно с завершением сертификации всего летательного аппарата. Ожидается, что сертификация будет завершена в ближайшее время. Как только это произойдёт, начнутся отгрузки первым заказчикам.

При этом точный срок зависит от скорости передачи и оформления машин у заказчика. Именно этот фактор определяет, начнутся ли поставки до конца текущего года или перейдут на следующий.

Следует отметить, что SJ-100 представляет собой модернизированную версию российского ближнемагистрального пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100. Проект разработан для максимального импортозамещения в ответ на западные санкции. Примерно 40 импортных систем заменены на отечественные аналоги. Среди них — двигатели (французско-российский SaM146 заменён на российский ПД-8), авионика, шасси и системы управления полётом. Как следствие, производство полностью локализовано в России.

Создание таких сложных изделий требует высокой точности на всех этапах. В частности, проектирование  и монтаж печатных плат для авионики и систем управления выполняются в рамках единой кооперации. То же касается и изготовления комплектующих и двигателей ПД-8 — все эти компоненты производятся на российских предприятиях.

По материалам industry-hunter.com